如影随形

“生而不同”的腾飞——揭秘花湖机场为何位居

发布时间：2025-10-29 11:21编辑：365bet体育投注浏览（170）

2025年1月至9月，鄂州花湖国际机场（以下简称“花湖机场”）货运航班数量达2.76万架次，位居全国第四。 10月15日黎明，花湖机场灯火通明，停机坪上飞机起落。记者 史伟 摄 一个建成仅三年的新机场如何迅速成为全国最好的机场之一？长江日报记者花了几周时间进行研究和采访来找出答案。 10月14日，记者离开武汉，驱车80公里到达花湖机场所在的鄂州市延吉镇。 花湖机场位于湖北中部，也是华中地区。优越的地理位置是花湖机场的独特优势和快速进场增加航班量的关键。 “变化真是翻天覆地。”机场外，走马村村民曹茂云看着这一切感叹不已。d 飞机起飞。 3年多前，这里还是一个建筑工地。如今，它已成为通往世界的枢纽。 2013年，顺丰集团规划建设专业货运机场，并开始在全国选址。在比较了北部和东部的许多城市之后，他们把目光投向了中部——“一个离任何地方都不远的地方”。 考察组走访了中部地区十多个城市，筛选了20多个地点，但始终没有找到最理想的地点。直到2014年底，在湖北省和鄂州市政府的积极推动下，鄂州延吉。 “这里的优势很明显，连通东西、连通南北。”站在花湖机场沙盘前，湖北国际物流机场有限公司枢纽发展部副总经理何飞指着中心点。 以花湖机场为中心，画一个半径为1000ki的圆lometers，包括北京、上海、广州等各大城市。从鄂州出发，1.5小时的飞行圈覆盖长三角、珠三角等全国5大城市群。 中国的地理“心脏”被民航专家认为是发展物流枢纽的天然资源。 2015年6月24日，顺丰速运集团决定将鄂州作为国际物流的主枢纽。 当机场拔地而起的同时，时代的机遇也随之而来。 2020年4月，中央提出构建新发展格局。 2022年4月，《中共中央国务院关于加快全国统一市场建设的意见》发布。 湖北凭借“中国”的独特优势，正在催生系统性、​​重塑性的机遇。 “国家需求”与“区域优势”互动与花湖机场。截至2022年7月17日，花湖机场投入运营；至2025年10月2日，第109条货运航线成功开通，货运航线数量位居全国第一。短短三年时间，已有37架飞机入驻机场，形成了覆盖国内54个城市、通达49个国际目的地的“航空货运网络”。 在此期间，深耕中国市场多年的埃塞俄比亚航空主动伸出了“橄榄枝”。合作的原因很简单：看中这里优越的地理位置和一流的设施。 10月的一天，成堆的电子元件和跨境电商包裹被装进花湖机场顺嘉国际货运站。货运站值班经理刘伯伦介绍：“这些来自湖北及周边省份的货物今晚将通过鄂州-亚的斯亚贝巴航线销往非洲。” 10月15日凌晨1点，花湖机场灯火通明。 途中，一架顺丰767货机刚刚降落。在发动机发出轰鸣声之前，另一架从深圳起飞的波音757货机进入滑行道。正常情况下，每两分钟就有一架飞机在这里起飞和降落。 在距离轨道300米的换乘中心南区，一条全长52公里的分拣线快速行驶，2000多名员工穿梭其间。 停机坪上，28岁的顺丰航空鄂州基地地面服务经理孙一丹正在检查一架从西安飞来的波音767飞机。 “今晚，顺丰速运共有99个航班在花湖机场起降，其中到达50个，出发49个，相当于顺丰航空一半以上机队前往花湖。” 2009年成立的顺丰航空在花湖机场建设过程中准备了“资产”——30余架全货机，其中包括单架可装载100吨以上货物的大型飞机。呃。这给花湖机场带来了一个高起点：一旦开工，运输能力就具备了。 “‘物流巨头+专业货运机场’模式在全球早已取​​得成功。”中国民航大学机场经济研究中心主任曹云春指出，“比如联邦快递就让美国孟菲斯取得了成功。” 2023年9月，花湖机场实现关键跨越。顺丰速运完成搬迁，将全国主要货运航线转移至其旗下。自此，机场开启了“不夜城”模式：夜间，大量货机密集；清晨，大批货机汇聚。 有数据显示，搬迁仅一年后，花湖机场货邮吞吐量从2023年的24.5万吨骤降至2024年的86.5万吨，排名从全国第16位跃升至第5位。 “如今，仅顺丰速运就能保障每晚航空吞吐量超过2000吨。”在孙一丹看来，良好的地理位置是基础，加上顺丰等物流巨头在机队、航线、货物资源方面的投入，机场的枢纽功能才真正被激活。 花湖机场迅速崛起的背后，是“集中力量办大事”的制度优势。 湖北省第十一次党代会明确提出：“推进湖北国际物流核心枢纽工程建设，打造中部地区国际航空门户”。 由于花湖机场的建设和运营是“省级优先事项”，各方迅速集结力量。 当一个项目启动时，首先要获得批准。原本需要一年半时间办理的20个证书，通过并联审批、空缺受理等机制，在半年内全部办理完毕。 “只是为了机场尽快到达那里有可能。”鄂州机场园区管委会主任尹俊武说。 建设过程中，湖北脱颖而出：从获批到运营仅用了42个月，比同类机场快了近一年；从开工到主体工程竣工，仅用了21个月；换乘中心钢结构吊装仅用6个月完成，创下行业新纪录。 困难必须克服。顺丰速运2023年9月全面转场后，新的挑战也随之而来：每天早上的几个小时，近百架货机即将起飞，飞行时间突然变得紧张。 “当时高峰时段确实很拥挤，影响了航班的浪费。”花湖机场空管公司班主任金丁回忆道。 中国民航局迅速介入。 2023年11月，花湖机场核定高峰运力将增至o 33个航班，比同类机场平均审批时间早六年。 港口的开放也正在以惊人的速度进行。 2024年3月，国务院正式批准花湖机场对外开放。从临时开放到正式启用，花湖机场仅用了14个月，创下了近年来国内航空口岸开放最快的纪录。 如今，高效通关已成为花湖机场的常态。一批纽约龙虾刚刚抵达，提货的冷链车已经在外面等候。海关开辟生鲜食品绿色通道。从飞机起飞到提货，时间不会超过4个小时。 “无论是建设期还是运营初期，花湖机场的每一次成功都离不开国家、省市政府和部门的全力支持。”他说：“我们走了一条没人走过的路，我正是这种‘棋’的支撑让我们能够快速成长。” 协调人 黄诗诗 记者|通讯员刘海峰|刘小金王星宇海报动画|张莉摄影|石伟