如影随形

在这条路上，方向盘是他们的“武器”！

发布时间：2025-09-14 11:14编辑：bet356亚洲版本体育浏览（71）

其中一些是马来西亚橡胶公园的“年轻大师”。有些人是新加坡的工程师，也是老板，他们在泰国成为汽车销售商……对于那些担心战争的人，他们投降了他们原始的慷慨生活，并决心返回母亲。使用方向盘作为“武器”，以解释“乡村安全，每个人负责”的“反日战争的生命线”。这些是过去一天，Nanqiao的Nanqiao集团报告“重新审视反日期战争地标”的Nanqiao小组报告，向西部云南（Western Yunnan）提供了许多有关Nanqiao机械师的故事，其中包括前Yunnan-Burma Road 1 Open Yunnan-Burma Road和Open oble'S Open of Open Yunnan-Burma Road and Open“ Open”的“抵抗战争”的生命线”。在中国元山边境的中国宽南·德洪南（Yunnan dehongyuan Yunnan）边界的中国区域的尽头，我们看到了中国曼马尔的边界。它只有20米长，但这是在反japa期间通过缅甸向中国发送反日战材料的唯一途径尼斯战争。它位于云南省的旺昌镇，鲁里市，德洪戴和jingpo自治区。 Nanqiao机械师带来的反日本材料通过这座桥带到了该国，然后带到了后方。 Zhaolei的照片，新Hunet记者，1937年7月，爆炸了整个战斗的战争。我国的基本沿海港口已经落在西北公路上，云南 - 越南铁路和其他陆地运输已被切断，以确保该国的反日本材料运输。在最简单的工具和肩膀的帮助下，将近20万人使用最简单的工具来挖掘和肩膀，并在艰难的日夜战斗了9个月以上。最后，到1938年8月底，云南 - 伯马高速公路成为中国反日战争的重要供应生命线。 Yunnan-Burma高速公路是建造的，并成为位于Baoshan C的Longling County的Yunnan-Burma高速公路的“老虎嘴”Ity，云南省。路边的是混乱的纳江河，另一条线是悬崖。新罕布什尔记者扎霍里（Zhaolei）仍然可以看到“老虎嘴”悬崖上云南 - 伯马高速公路的构建中留下的痕迹，就好像当时默默地告诉纳江河的困难一样。 Xinhunet记者Zhaolei拍摄了Yunnan-Burma公路。非常困难和危险。它穿过山和陡峭的山脉，例如Yunling，Nushan，Gaoligong Mountain等。遍布整个Yangbi河，Lancang River，Nujiang River和其他Pthe Rapids和Deep Valleys。这导致了云南昆明（Kunming）到缅甸的云南 - 伯马高速公路遗址。它位于云南Dehong的Mangshi City的Santaishan Township。 Xinhaunet记者Zhaolei摄影2次回到中国！支持抵抗战争！道路是固定的，但问题仍然很严重。中国严重缺乏熟悉驾驶和维护汽车的技术人员。在关键时刻，南方海外中国协会主席陈·贾根（Chen Jiageng）于1939年2月在南南商业每日宣布了一份公告，招募了海外儿童，这些孩子知道南洋海外机械机械如何返回中国反日纪念堂。南方反日本纪念纪念馆。Nanyangenanyang nanyang oferceper nanyang中国机械师“全名中国机械师”的机械师和往来的杂物又比这是一家人的杂物。在与日本的斗争中，从南南各地返回与日本的战争的技术人员。老师，医生，企业家，工程师，他们中的许多人都指出，那些20至40岁的人，但要注册的最老的人是49岁，最小的人只有13岁。他们中的一些人有隐藏的报道，他们错过了年龄，甚至确定自己是返回中国参加与日本战争的男子。 1939年，有9批超过3200人组成了“南方海外中国机械师返回中国服务团队”，以返回中国，以支持与日本的战争。 “运输和国歌储蓄”的歌词是在中国纪念馆的南方海外机械师归来拍摄的。 Xinhunet记者Zhaolei.com的照片是什么让他们在海外中国人释放了他们稳定而丰富的生活，而不是回到战呢？ Yunnan师范大学的OFCHINESE语言Xia Yuqing教授与我们一起认为，Xia Yuqing教授：国外具有强烈的爱国主义。虽然他们是AR在国外，他们总是与祖国保持密切的关系，尤其是当日本袭击中国时，他们充满了正义的愤怒，并感到自己有责任捍卫中国。 Nanqiao的机制克服了所有困难，并决定了自己。他们驾驶枪火和弹药驾驶卡车，以携带军事设备和维修运输车辆。他们为抵抗战争建立了“难以置信的供应线”。在雨季，疟疾疟疾经过的3次危险通道，空袭通过了曼格希（Mangshi）的圣塔盛镇。车轮是我国的单一城镇，沿着坦希路（Tangshi Road）滚动，爬到山上的图克托克（Tuktok），无数转弯接近90度，悬崖旁边的悬崖。 Yunnan-Burma高速公路在许多斜坡，危险的道路和云南 - 伯马高速公路的锋利曲线方面具有更轻松的直观体验。南洋海外中国反日本机械师的纪念馆在圣塔西镇镇P，Mangshi，Dehong，Yunnan。 Xinhunet记者Zhaolei摄影。在Phanksan高速公路上，我们发现了南约海洋中反日烈士的未知外国英雄的记忆。它在空中站立，仿佛告诉路人，旁边的“当前洪水”的记忆是在不知名的外国英雄的记忆中，这些英雄是在云南，曼格希市，曼格希市，曼格希市镇的反日烈士。 Xinhunet记者Zhaolei拍摄了墓碑所在的道路的照片。可以在Mahirap和危险道路的高速公路上找到当地通常被称为“长谷”。这里有许多海外机械师，这里是中国的机械师，它们跌倒了，再也没有恢复生活。机械师在云南 - 伯马路（Yunnan-Burma Road）上行驶，并在南方海外中国机械师返回中国反日机械师。 Xinhunet.com的记者Zhaolei摄影。此外，由于南部 - 西南云南的雨季漫长的季节，雨后道路泥泞而湿滑。什么时候海上工人有时还需要在悬崖附近的狭窄道路范围内行驶，有时还需要从汽车上“裸露”他们的身体，以充当“人类导航”痢疾，霍乱，疟疾...可怕，可怕的是，在持续下雨的医生和药物中，到处都有热带流行病。疟疾混合据说是威胁死亡的死亡。一些海上工人感染了疟疾，无法承受，因此他们将汽车驱赶到洞穴或树林中，以防止日本人发现其中一些。机械师未能生存，最终守护着一卡车，死于疾病。但是，从天上出现了更大，更致命的威胁。日本军队于1940年成立了“ Yan Burma公路切割委员会”。1940年10月，持续四个月，日本军队派出400架飞机，无条件地炸毁了云南缅甸高速公路。白天，我们发现了敌机，并用土地炸毁了卡车。夏Yuqing教授说：没有嗨的地方丁，但是我们的机械师认为多种方式是为了掩盖伪装的分支机构。另外，它不是从上午9点至下午3点携带的，而是在晚上被带走。到了晚上，机械师只会加剧低光束灯的光，并聆听敌机的声音，并立即关闭机器并在轰炸结束时关闭灯，然后再继续急忙。当车辆几乎被射击时，车辆几乎被枪击了。没有可能幸存的Nanqiao力学。新罕布的记者扎霍里（Zhaolei）走了一条危险的道路，多雨，疟疾和风入侵。通过通行证的困难...超过1,000名Nanqiao机械师在这里付出了生命。通常，每公里每公里的每公里是一个祖先，他在这里睡觉... 4“方向盘是我们的武器”云南 - 伯马高速公路上的桥，桥下是努吉安格河。 Xinhunet记者Zhaolei摄影。 1941年12月7日，日军袭击了珍珠港。后在太平洋战争的爆发中，国际局势持续了剧烈，然后猛烈跌落。 1942年4月下旬，日本军队征服了云南 - 伯马高速公路的起点。 5月3日，它于5月4日袭击了云南的旺昌，5月5日，袭击了云南 - 伯马高速公路喉咙上的桥梁。Huito桥爆炸并拍摄了中国反日本纪念馆的南方海外机械师归来。 Xinhunet记者Zhaolei Huito Bridge在反日战争期间唯一通往Nujiang河的通道是防止日本军队进一步侵略。 1942年5月5日，中国捍卫者下令爆炸并切断云南 - 伯马高速公路……这是主要外国反日本国家救援组织的清单。 Yue Ruifang的图片，新Hunet。从1939年到1942年，云南 - 伯马高速公路开放。在过去的三年中，南中国海有3200多名海外中国工人带来了500,000吨通过云南 - 伯马高速公路提供军事用品。利用他们的青年和生活为反日战争和世界上反法西斯战争的成功做出重大贡献。现在，在赫伊托桥旁边有这样的雕塑。一名老人坐在椅子上，靠在拐杖上，看着纳江河的对面。雕塑称为“很远的等待”。他是谁？你还在等什么？桥旁边的雕塑“等待”。据报道，Zhaolei的Zhaolei是Zhaolei，据报道，这位15岁的老人叫Weng Jiagui，负责Tomalaysia在23岁时与她的村民合作，学习开车。 NANQIAO的第五批机械师返回中国的一批是在第14旅中任命的。第14个中队很快开始在运输中工作。 Xia Yuqing教授：补充中队意味着团队中的人们生病，受伤并且无法开车，但不能阻止CAR，所以我会进车。他有一句名字：“我们开车，方向盘是我们的武器！” 5该孩子的多种贡献，扬奇不会忘记中国反日纪念馆的南方海外机械师返回，位于鲁里市旺德镇，德洪·戴（Dehong Dai）和尤恩南（Yunnan Province）的Jingpo自治区。 Xinhunet记者Zhao Lei的照片。当他到达南方海外中国机械师返回中国时，天空在抱怨。在这里，我们看到了Ye Xiaodong机械师的英雄墙，Nanyang机械师的后代，他从未见过的父亲的名字 - Nanyang机械师的后代Chen Tuanyuan，Ye Xiaodong：三十岁或14岁，因为许多Nanang机械师都在徘徊，我父亲在想。南南反日机械师的英雄墙。 Xinhaunet记者Zhaolei于1939年摄影，Chen Tuankyan离开马来西亚，回到中国支持与日本的战争，直到1942年，WESTern Yunnan摔倒了... Ye Xiaodong，Nanqiao机械师的后代：当时我父亲来到了桥。由于桥被吹走了，负担不起，因此他们回到了Mangshi。因为他们是由某人报告的，所以我父亲被捕并活着埋葬...父亲去世后，他与母亲再婚，所以他的姓氏从陈改变为你。在云县鲁里市鲁里市的徘徊小镇。 Xinhunet.com的记者Zhaolei摄影。如今，纪念纪念馆的南方海外机械师返回中国的纪念碑是记录不值得南洋海外中国机械师的无辜者。 Ye Xiaodong说，他每天都会来这里去除灰尘，并去除纪念碑的倒下叶子。当游客问它时，他还会讲更多有关中国海外机械师的故事。